Case-CX360 Roller/Үстүнкү Roller Жыйыны-OEM сапаттуу экскаватордун астыңкы бөлүгүнүн тетиктерин өндүрүүчү жана жеткирүүчү

TheТашуучу ролик жыйындысыCase CX360 экскаватору машинанын шасси системасындагы маанилүү компонент болуп саналат. Анын негизги функциясы - машинанын салмагын бөлүштүрүү менен бирге, чынжырдын жогорку бөлүгүн чынжырдын рамасы боюнча жылганда колдоо, чынжырдын туура тартылышын жана тегизделишин сактоо.

Бул жерде негизги маалыматтардын бөлүштүрүлүшү келтирилген (VC4143A0)CX360 ташуучу роликтер жыйындысы:

1. Функциясы:
   • Колдоо: Жолдун үстүнкү бөлүгүнүн ашыкча салбырап кетишине жол бербейт.
   • Тегиздөө: Трасса чынжырын трек рамкасы боюнча жылмакай багыттоого жардам берет.
   • Жүктү бөлүштүрүү: Жүктү башка шасси компоненттери (бош дөңгөлөктөр, жылдызчалар, рельс роликтери) менен бөлүшөт.
   • Сүрүлүүнү жана эскирүүнү азайтат: Трасса чынжырынын звеносу менен трасса рамасынын ортосундагы сүрүлүүнү азайтат.
2. Жайгашкан жери:
   • Трек рамкасынын үстүнкү фланецинин боюна тигинен орнотулган.
   • Орун алганортосундаалдыңкы бош дөңгөлөк жана жылдызча, жанажогорудажол роликтери (төмөнкү роликтер).
   • CX360, адатта, ар бир тарабында 2 же 3 ролик болот, бул белгилүү бир конфигурацияга жана сериялык номердин диапазонуна жараша болот.
3. Ассамблеянын компоненттери:
   • Роликтүү корпус: Подшипниктер жана пломбалар жайгашкан негизги корпус. Бул сиз сырттан көрүп турган бөлүк.
   • Вал: Ролик айланган борбордук ок.
   • Подшипниктер (адатта конус формасындагы ролик подшипниктер): Роликтин валдын айланасында жылмакай айлануусун камсыз кылыңыз.
   • Тыгыздагычтар (негизги жана фланецтүү тыгыздагычтар): Майлоочу майды сактоо үчүн абдан маанилүүinжана кир, суу жана абразивдерсырткаРоликтин иштебей калышынын негизги себеби - бузулуу.
   • Фланец: Трассанын рамасына түз бекитилүүчү кененирээк бөлүк.
   • Болттор жана гайкалар: Монтажды жолдун рамкасына бекитиңиз.
   • Май орнотуу (Zerk): Ички подшипниктерди мезгил-мезгили менен майлоого мүмкүндүк берет (бирок көптөгөн заманбап герметикалык роликтер заводдон "өмүр бою майланат".
4. Алмаштыруунун себептери:
   • Кадимки эскирүү: Убакыттын өтүшү менен/колдонуунун жүрүшүндө роликтин бетинин жана ички компоненттеринин акырындык менен эскириши.
   • Тыгыздагычтын иштебей калышы: Подшипниктерге булгануунун (кир, баткак, суу) кирип кетишине алып келип, тез эскирүүгө жана кармалып калууга алып келет.
   • Подшипниктин бузулушу: ызы-чуу менен иштөөгө (майдалоо, чыйылдаган үн), катуу айланууга же толугу менен кулпуланууга алып келет.
   • Физикалык зыян: Таштардан же урандылардан келип чыккан сокку, валдын ийилиши же корпустун бузулушу.
   • Фланецтин бузулушу: Монтаждоочу фланецте жаракалар же эскирүүлөр.
5. Роликтин иштебей калышынын белгилери:
   • Роликтин көрүнүп турган чайпалуусу же туура эмес жайгашуусу.
   • Роликти кол менен жылдырууга аракет кылганда ашыкча ойноо.
   • Саякат учурунда шассинин чырылдаган, чыйылдаган же күркүрөгөн үндөр.
   • Ролик кармалып калып, айланбай жатат.
   • Майдын агып кетиши көрүнүп турат (мөөрдүн иштебей калганын көрсөтүп турат).
   • Ролик корпусунда же фланецинде көрүнгөн жаракалар же бузулуулар.
   • Жолдун анормалдуу түрдө шалбырашы же туура эмес жайгашуусу.

1. Алмаштыруу боюнча эске алынуучу жагдайлар:
   • Оригиналдуу (OEM) жана кошумча сатуу: Case (CNH) сапаты жана так дал келүүсү менен белгилүү болгон оригиналдуу тетиктерди сунуштайт. Көптөгөн кадыр-барктуу кошумча сатуу өндүрүүчүлөрү (Berco, ITR, Prowler, Vema Track ж.б.) да жогорку сапаттагы, көп учурда үнөмдүү альтернативаларды чыгарышат. Төмөнкү деңгээлдеги кошумча сатуу варианттары бар, бирок сапаты жана иштөө мөөнөтү боюнча бир топ айырмаланат.
   • Тетиктин номерин аныктоо: Эң негизгиси, тетиктин так номери CX360 сериялык номерине жараша болот. Case көп жылдар бою ар кандай шасси мүнөздөмөлөрү менен CX360тын бир нече версияларын чыгарып келген. Ар дайым машинанын сериялык номерин табыңыз.
   • Тетиктин номерин кайдан тапса болот:
     • Корпус курулуш жабдууларынын дилеринин тетиктер бөлүмү: Машинаңыздын сериялык номерин бериңиз.
     • Онлайн тетиктер каталогдору: сыяктуу веб-сайттарwww.cqctrack.comмодели жана сериялык номери боюнча издөөгө мүмкүндүк берет.
     • Сатуудан кийинки жеткирүүчүлөрдүн каталогдору: Кадыр-барктуу жеткирүүчүлөр туура ролик берилгенин текшерүү үчүн сериялык номерин да сурашат.
     • Эски ролик: Тетиктин номери көбүнчө роликтин корпусуна же фланецине мөөр басылып же оюлуп жазылат.
   • Орнотуу: Машинаны туура көтөрүү/колдоо, резина дөңгөлөктөрүн алып салуу (же бир топ бошоңдотуу) жана бекитүүчү болттордун олуттуу моментин талап кылат. Техникалык тейлөө боюнча көрсөтмөлөрдү так аткарыңыз. Коопсуздук эң маанилүү – машинаны бекем тосуп, гидравликалык басымды төмөндөтүңүз.
   • Жуп/комплект менен алмаштыруу: Бардык ташуучу роликтерди бир тарапка (же идеалдуу түрдө эки тарапка) бир убакта алмаштыруу сунушталат, айрыкча, эгерде алар окшош эскирүүнү көрсөтсө. Эски жана жаңы роликтерди аралаштыруу жолдун бирдей эмес эскиришине жана чыңалуусуна алып келиши мүмкүн.

Кыскача айтканда: CX360 корпусуңуздагы Carrier Roller чогултуусу шассидеги маанилүү эскирүү компоненти болуп саналат. Туура алмаштырууну аныктоо үчүн машинаңыздын белгилүү бир сериялык номерин билүү керек. Бюджетиңизге жана эксплуатациялык муктаждыктарыңызга жараша чыныгы OEM же сапаттуу кошумча сатуучунун арасынан тандаңыз жана бүтүндөй шасси системасына болгон инвестицияңызды коргоо үчүн өз убагында алмаштырууга артыкчылык бериңиз. Алмаштыруу процедуралары үчүн ар дайым тейлөө колдонмосуна же квалификациялуу техникке кайрылыңыз.