DOOSAN 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 Rock Drive Wheel/Rock Final Drive Sprocket Wheel чогултуусу cqctrack тарабынан өндүрүлгөн

Жетектөөчү дөңгөлөк/акыркы жетектөөчү жылдызчанын жыйындысы деген эмне?

Бул бир гана тетик эмес, экскаватордун рельс системасынын "борборун" түзгөн негизги түзүлүш. Бул гидравликалык кыймылдаткычтын күчүн рельстерди кыймылдаткан айлануу күчүнө айландыруучу кыймылдаткычтын акыркы баскычы.

Курамы негизинен эки интеграцияланган компоненттен турат:

1. Тештүү дөңгөлөк (жетектөөчү дөңгөлөк): Тиштүү дөңгөлөк, ал рельс звенолору (колдовкалар) менен түз байланышкан. Ал бурулганда рельсти шассинин айланасына тартат.
2. Акыркы жетек: Түздөн-түз рельс рамкасына бекитилген герметикалык, планетардык тиштүү редуктор. Ал гидравликалык рельс моторунан жогорку ылдамдыктагы, төмөнкү моменттүү айланууну алып, аны чоң жылдызчаны айдоо жана машинаны жылдыруу үчүн зарыл болгон төмөнкү ылдамдыктагы, жогорку моменттүү айланууга айландырат.

DX800LC сыяктуу машинада бул түзүлүш өзгөчө чоң, оор жана эбегейсиз чоң стресске туруштук бере ала тургандай жасалган.

Негизги функциялар

• Күч берүү: Бул кыймылдаткычтан жана гидравликалык системадан рельстерге күч берүүчү акыркы механикалык чекит.
• Тиштүү дөңгөлөктү азайтуу: Акыркы жетектин ичинде орнотулган планетардык тиштүү дөңгөлөк моменттин чоң көбөйүшүн камсыз кылат, бул 80 тонналык машинанын көтөрүлүшүнө, түртүлүшүнө жана айлануусуна мүмкүндүк берет.
• Бышыктыгы: Казуудан, одоно жерлерден өтүүдөн жана оор жүктөр менен термелүүдөн келип чыккан соккуларды көтөрүү үчүн иштелип чыккан.

Көп кездешүүчү көйгөйлөр жана бузулуу режимдери

Бул түзүлүш маанилүү ролунан улам олуттуу эскирүүгө жана бузулууга дуушар болушу мүмкүн. Жалпы көйгөйлөргө төмөнкүлөр кирет:

• Жылдызчалуу тиштин эскириши: Тиштер рельс чынжыры менен тынымсыз байланышта болгондуктан убакыттын өтүшү менен эскирет. Катуу эскирүү рельстин "илинип" калышына алып келет, бул рельстин рельстен чыгып кетишине же секирип кетишине алып келиши мүмкүн.
• Акыркы жетек пломбасынын бузулушу: Бул абдан кеңири таралган көйгөй. Эгерде негизги пломба бузулса, гидравликалык май агып чыгат жана булгоочу заттар (суу, кир, абразивдик бөлүкчөлөр) кирет. Бул тез ички эскирүүгө жана тиштүү дөңгөлөктөрдүн жана подшипниктердин катастрофалык бузулушуна алып келет.
• Подшипниктин иштебей калышы: Дөңгөлөктүү валдын дөңгөлөгүн кармап турган подшипниктер эскиргендиктен, булгангандыктан же туура эмес жайгашуудан улам иштебей калышы мүмкүн, бул ызы-чууга, ызы-чууга жана акырында кармалып калууга алып келет.
• Тиштүү дөңгөлөктүн иштебей калышы: Ички планеталык тиштүү дөңгөлөктөр майлоонун жетишсиздигинен (агып кетүүдөн), булгануудан же өтө катуу соккудан улам сынып же эскирип калышы мүмкүн.
• Жарака/сынуу: Тегиздиктин дөңгөлөктүү дөңгөлөгү же акыркы жетек корпусу чарчоодон же соккудан улам жарака кетиши мүмкүн.

Дисктин/акыркы дисктин жыйындысынын иштебей калышынын белгилери:

• Жолдун аймагынан адаттан тыш ышкырык же такылдатуу үндөр.
• Жеңил жүктөмдөр астында кубаттуулуктун жоголушу же рельстин "токтоп калышы".
• Жолду кол менен буруу кыйын (подшипник кармалып калган).
• Дөңгөлөктүн борборунан майдын көрүнүп турган агып чыгышы.
• Жылдырма дөңгөлөктүн ашыкча ойнолушу же чайпалышы.

DX800LC үчүн алмаштыруу маселелери

80 тонналык экскаватордун бул агрегатын алмаштыруу чоң жана кымбат иш. Сизде бир нече варианттар бар:

1. Чыныгы Doosan (Doosan Infracore) бөлүктөрү

• Артыкчылыктары: Баштапкы мүнөздөмөлөрүнө туура келет жана иштейт деп кепилдик берилет. Кепилдик менен келет жана OEM тарабынан колдоого алынат.
• Кемчиликтери: Эң жогорку баа варианты.

2. Сатуудан кийинки/ылайык келген алмаштыруучу курамдар

• Артыкчылыктары: Чыгымдарды бир топ үнөмдөө (көбүнчө OEMге караганда 30-50% аз). Көптөгөн кадыр-барктуу өндүрүүчүлөр OEM мүнөздөмөлөрүнө жооп берген же андан ашып кеткен жогорку сапаттагы акыркы дисктерди чыгарышат.
• Кемчиликтери: Сапаты ар кандай болушу мүмкүн. Белгилүү жана кадыр-барктуу жеткирүүчүдөн сатып алуу өтө маанилүү.
  • Сунушталган чара: Чоң экскаваторлор үчүн шасси жана акыркы жетектөөчү компоненттерге адистешкен жеткирүүчүлөрдү издеңиз.

3. Кайра жасалган/кайра курулган курулмалар

• Артыкчылыктары: Үнөмдүү жана экологиялык жактан таза вариант. Негизги блок толугу менен ажыратылып, текшерилип, эскирген тетиктери алмаштырылып, иштетилип, жаңы абалга келтирилет.
• Кемчиликтери: Адатта, эски түзмөгүңүздү алмаштыруу керек болот (өзөктү алмаштыруу). Сапаты толугу менен кайра куруучу компаниянын стандарттарына жараша болот.

4. Компоненттерди оңдоо (жылдызчанын дөңгөлөгүн гана оңдоо же дискти акыркы жолу кайра куруу)

• Айрым учурларда, эгерде жылдызчанын дөңгөлөгү гана эскирген болсо, анда ал болт менен бекитилген конструкцияда болсо (чоңураак машиналарда көп кездешет), жылдызчаны гана алмаштырсаңыз болот.
• Ошо сыяктуу эле, эгерде корпус бүтүн болсо, адистештирилген устакана сиздин учурдагы акыркы кыймылдаткычыңызды кайра кура алат.

Алмаштыруучу каражатты издөө үчүн маанилүү маалымат

Алмаштыруучу чогултууга буйрутма бергенде, сизде туура тетиктин номери болушу керек. Бул адатта машинанын продуктуну идентификациялоо номери (PIN) же сериялык номери менен аныкталат.

Потенциалдуу тетиктин номеринин форматынын мисалы (маалымат үчүн гана):
Чыныгы Doosan тетик номери **** сыяктуу көрүнүшү мүмкүн

Бирок, тетиктин так номери абдан маанилүү. Ал сиздин машинаңыздын чыгарылган жылына жана моделинин версиясына (мисалы, DX800LC-7, DX800LC-5B) жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Маанилүү сунуш:

Final Drivesти ар дайым жуптап алмаштырыңыз. Эгерде бири иштебей калса, карама-каршы тараптагы экинчиси ошол эле сааттарда жана иштөө шарттарында иштеген жана анын иштөө мөөнөтү да аяктап калган болушу мүмкүн. Экөөнү тең бир убакта алмаштыруу жакынкы келечекте экинчи кымбат баалуу иштебей калуу окуясынын алдын алат жана тең салмактуу иштөөнү камсыз кылат.

Кыскача маалымат

TheDOOSAN DX800LC жетектөөчү дөңгөлөк/акыркы жетектөөчү жылдызча ассемблеримаанилүү, жогорку чыңалуудагы компонент болуп саналат. Туура тейлөө (агып кетүүлөрдү жана бузулууларды үзгүлтүксүз текшерип туруу) анын иштөө мөөнөтүн максималдуу түрдө узартуунун ачкычы болуп саналат. Алмаштыруу зарыл болгондо, OEM, сапаттуу кошумча рынок же кайра жасалган түзмөктөрдүн варианттарын кылдаттык менен таразалап көрүңүз жана туура тетикти алуу үчүн ар дайым машинанын сериялык номерин колдонуңуз.