HELI (CQCTRACK): KOMATSU PC1250 тоо-кен экскаваторлору үчүн ODM тарабынан иштелип чыккан акыркы жетектөөчү дөңгөлөк/чынжырлуу жылдызчалар топтому (бөлүк № 21N2731191)

HELI (CQCTRACK): KOMATSU PC1250 тоо-кен экскаваторлору үчүн ODM тарабынан иштелип чыккан акыркы жетектөөчү дөңгөлөк/чынжырлуу жылдызчалардын жыйындысы (бөлүк №.)21N2731191)

HELI (CQCTRACK катары белгилүү), оор жүк ташуучу шасси чечимдери боюнча дүйнөлүк ODM (Original Design Manufacturing) лидери, ультра-класстагы тоо-кен жабдуулары үчүн маанилүү жетектөөчү түзүлүштөрдү долбоорлоого жана чыгарууга адистешкен. Бул техникалык досье биздин Final Drive Wheel/Track Sprocket Assemblyтин толук баяндамасын берет — бул KOMATSU PC1250 оор жүк ташуучу тоо-кен казуучу гинекологиялык экскаватору үчүн атайын иштелип чыккан, KOMATSU 21N2731191 тетик номери үчүн түздөн-түз, жогорку класстагы алмаштыруу катары иштелип чыккан толук интеграцияланган, жогорку өндүрүмдүү чечим.

1. Продукцияга сереп: Оор жумуштарды аткаруу үчүн кыймылдаткычтын интеграцияланган акыркы жетектөөчү жылдызчасы

Акыркы жетектөөчү дөңгөлөк/жылмалуу дөңгөлөктүн жыйындысы - бул чынжырлуу экскаватордогу күч берүүчү түзүлүштүн байланышы. Komatsu PC1250 сыяктуу тоо-кен классындагы машиналар үчүн бул компонент жөн гана моментти өткөрүп бербестен, ал катастрофалык буралуучу күчкө, жардырылган тектердин үстүнөн тебелеп кетүүдөн келип чыккан кескин сокку жүктөмдөрүнө жана тынымсыз абразивдик эскирүүгө туруштук бериши керек. Бул жердеги бузулуу машинанын толук кыймылсыздыгына жана оңдоонун өтө кымбат чыгымдарына алып келет. HELI компаниясынын ODM ыкмасы эң катаал тоо-кен чөйрөлөрүндө жакшы иштөө үчүн иштелип чыккан, ишенимдүүлүктү оптималдаштырган бирдиктүү жыйындыга айлантат.

• OEM тетик номери:КОМАЦУ 21N2731191.
• Бутага алуучу машина: KOMATSU PC1250 оор жүк ташуучу тоо-кен казуучу чуңкур экскаватору.
• Негизги функциясы: Бирдиктүү блокто акыркы редуктор жана редукторду бириктирүүчү жылдызча катары кызмат кылат. Ал түздөн-түз кыймылдаткычтын чыгышына орнотулуп, жогорку ылдамдыктагы, төмөнкү моменттеги айланууну төмөнкү ылдамдыктагы, жогорку моменттеги редуктордук кыймылга айландырат.
• Инженердик негизги максаттар:
  1. Акыркы редукциялоо этабында тиштүү дөңгөлөктүн ийилүү күчүн жана оюктардын пайда болуу каршылыгын максималдуу түрдө жогорулатуу.
  2. Чынжырдын абразивдүү эскиришине жана соккусуна туруштук берүү үчүн жылдызчанын тишинин катуулугун жана бышыктыгын оптималдаштырыңыз.
  3. Тырмактын же катастрофалык ажырап кетүүнүн алдын алуу үчүн шплайндуу же болттуу хаб интерфейсинин толук бүтүндүгүн камсыз кылыңыз.
  4. Ички планетардык тиштүү системаны майда бөлүкчөлөрдүн булганышынан жогорку сапаттагы пломба менен коргоону камсыз кылыңыз.

2. Материал таануу жана ODM инженериясынын методологиясы

Биздин дизайн философиябыз алдын алуучу болуп саналат жана PC1250 классындагы тоо-кен иштеринде байкалган белгилүү бир бузулуу режимдерине багытталган.

A. Металлургиялык негиз жана материалдарды сертификациялоо:
Жыйноо эки башка, колдонууга мүнөздүү эритме болоттон жасалган:

• Тиштүү дөңгөлөк/жылдызча корпусу: Биз SAE 9310 (же DIN 18CrNiMo7-6) сыяктуу корпусту катуулантуучу эритме болотту колдонобуз. Бул никель-хром-молибден болоту өзүнүн өзгөчө өзөк бекемдиги (≥ 1100 МПа UTS) жана мыкты катуулантуучулугу менен тандалып алынган, бул тиштүү дөңгөлөктүн тиштери жана жылдызчанын кулакчалары үчүн зарыл болгон ийкемдүү, чарчоого туруктуу өзөктү бузбастан терең, катуу корпусту алууга мүмкүндүк берет.
• Ички планеталык тиштүү дөңгөлөктөр жана валдар: Бул жогорку контакттуу чыңалуу компоненттери үчүн, биз вакуум менен газсыздандырылган, карбюризацияланган класстагы болотторду (мисалы, SAE 8620) колдонушубуз мүмкүн, бул чуңкурлардын пайда болушуна же чачырандылардын пайда болушуна алып келүүчү кошулмалардан таза микроструктураны камсыз кылат.
• Бардык келип түшкөн материалдар фабриканын сыноо протоколдору менен тастыкталган жана ички спектрографиялык текшерүүдөн өтөт.

B. Өркүндөтүлгөн согуу жана орой иштетүү:
Маанилүү структуралык элементтер так калыптагы согулган бланктардан башталат. Бул процесс:

• Дан агымын тиштүү дөңгөлөктүн тиштеринин жана жылдызчанын кулакчаларынын контуру боюнча тегиздейт, дөңгөлөктөн жасалган альтернативаларга салыштырмалуу чарчоо мөөнөтүн 2-3 эсеге көбөйтөт.
• Ички кеуектүүлүктү жок кылат жана тыгыздыкты жакшыртат, ички жаракаларды пайда кылбастан жогорку циклдүү жүктөмгө туруштук бере алган бир тектүү түзүлүштү түзөт.

C. Так CNC иштетүү жана тиштүү дөңгөлөктөрдү өндүрүү:
Согулган жана нормалдаштырылган бланктар көп октуу CNC иштетүүдөн жана атайын тиштүү кесүүдөн өтөт.

• Тиштүү дөңгөлөктүн тиштерин түзүү: Акыркы жетектөөчү тиштер AGMA 11-класстагы же андан жогорку тактыкка жетүү үчүн CNC тиштүү дөңгөлөктөрдү аралаштыруу менен кесилет, андан кийин профилди жылмалоо жүргүзүлөт. Бул ички планетардык тиштүү дөңгөлөктөр менен кемчиликсиз торчолонууну камсыз кылат, ызы-чууну, жылуулуктун пайда болушун жана локалдашкан чыңалууну азайтат.
• Жылдызчалуу тиштин профилин оптималдаштыруу: Тышкы жылдызчалуу тиштер модификацияланган эвольвент профили жана оптималдаштырылган тамыр филеси менен фрезерленген. Биздин ODM дизайнына жолдун туташуусу жана ажыратылышы учурунда асимметриялык жүк бөлүштүрүүнү жакшыраак башкаруу, чоку чыңалууну азайтуу үчүн асимметриялык тиштин геометриясы кириши мүмкүн.
• Түйүн жана интерфейсти иштетүү: Монтаждоочу түйүн, шплайндар (же так болт тегереги) жана пломбалоочу беттер IT6 же андан жогору толеранттуулукка чейин акыркы иштетилет. Бул идеалдуу концентрдүүлүктү кепилдейт, дисбалансты жок кылат жана акыркы жетек корпусу менен агып кетпеген интерфейсти камсыз кылат.

D. Менчик көп баскычтуу жылуулук менен иштетүү:
Жыйноонун ар кандай зоналары жекече жылуулук процесстеринен өтөт.

1. Терең корпустуу карбюрациялоо: Тиштүү дөңгөлөктүн/жылдызчалуу дөңгөлөктүн бүтүндөй корпусу компьютер тарабынан башкарылуучу, терең корпустуу газ менен карбюрациялоо процессинен өтөт.
2. Жогорку басымдагы газды өчүрүү: Көзөмөлдөгү жогорку басымдагы газды өчүрүү жылуулук бурмалоону минималдаштырып, каалаган мартенситтик абалга жетишет.
3. Криогендик иштетүү (катуу тейлөө үчүн милдеттүү эмес): Максималдуу өлчөмдүү туруктуулук жана эскирүүгө туруктуулук үчүн, компоненттер кармалып калган аустенитти мартенситке айландыруу үчүн терең криогендик иштетүүдөн өтүшү мүмкүн.
4. Кош чыңдоо: Эки баскычтуу чыңдоо процесси ички чыңалууларды азайтып, акыркы механикалык касиеттерди орнотот.
   • Натыйжада алынган мүнөздөмөлөр:
     • Тиштүү дөңгөлөктүн/жылдызчанын тиштүү корпусунун тереңдиги: 550 HVде 7,0 – 8,5 мм.
     • Беттин катуулугу: 60 – 64 HRC.
     • Өзөктүн катуулугу жана чыдамкайлыгы: 38 – 42 HRC, жогорку Charpy V-ноч маанилери менен.

E. Чогултуу, пломбалоо жана акыркы интеграция:
Так жерге орнотулган ички планетардык тиштүү дөңгөлөктөр, подшипниктер жана жогорку өндүрүмдүү пломбалар климаттык жактан көзөмөлдөнгөн таза бөлмөдө чогултулат.

• Тыгыздоо системасы: Биз ысыкка, абразивдерге жана майлоочу материалдардын бузулушуна жогорку туруктуулук үчүн гидрогенделген нитрил бутадиен каучугунан (HNBR) жасалган оор жүк ташуучу, көп эриндүү радиалдык пломбалар менен айкалышкан лабиринт пломбаларын колдонобуз.
• Майлоо: Агрегаттардын түзүлүштөрү тоо-кен казып алуу колдонмолору үчүн атайын жасалган жогорку өндүрүмдүүлүктөгү, экстремалдык басымдагы (EP) синтетикалык тиштүү май менен толтурулган.

3. Тоо-кен тармагындагы сапатты камсыздоо жана иштин натыйжалуулугун текшерүү

Ар бир жыйын акыркы текшерүү протоколуна дуушар болот:

1. Геометриялык жана өлчөмдүү метрология: Толук 3D CMM текшерүүсү тиштүү дөңгөлөктүн геометриясын, жылдызчанын кадамын, стволдун өлчөмдөрүн жана чогултуунун концентрдүүлүгүн текшерет.
2. Катуулукту жана микроструктураны талдоо: үлгү купондорун микрокатуулукту текшерүү жана металлографиялык изилдөө аркылуу корпустун тереңдигин текшерүү.
3. Бузбай турган сыноо (NDT): бардык маанилүү беттердин 100% MPI жана жогорку чыңалуудагы аймактардын (тиш тамырлары, тиш түбүнүн филелери) 100% UT.
4. Ишке киргизүү жана иштөө сыноосу: Ар бир блок сыноо жабдыгында иштөө моментин жана ылдамдыгын симуляциялаган жүктөлгөн ишке киргизүү циклинен өтөт. Бул сыноо төмөнкүлөрдү текшерет:
   • Жылмакай, тынч иштөө.
   • Майдын агып чыгышынын жоктугу.
   • Подшипниктин алдын ала жүктөлүшү жана температуранын көтөрүлүшү туура.

4. Тоо-кен флоттору үчүн HELI (CQCTRACK) ODM артыкчылыгы

• Ишенимдүүлүк үчүн интеграцияланган дизайн: Биз жылдызча дөңгөлөгүн жана акыркы жетек интерфейсин бир система катары иштеп чыгабыз, бул өзүнчө алынган компоненттердеги мүмкүн болгон дал келбестиктерди жана алсыз жактарды жок кылат.
• Абразивдүү чөйрөлөрдөгү алдын ала айтууга боло турган жашоо цикли: Жогорку сапаттагы металлургиянын, терең корпусту бекемдөөнүн жана оптималдаштырылган тиштүү дөңгөлөктүн/жылдызчанын геометриясынын айкалышы узак, алдын ала айтууга боло турган кызмат мөөнөтүн камсыз кылат жана пландаштырылбаган иштебей калуу убактысын азайтат.
• Өркүндөтүлгөн мүнөздөмөлөр менен түз алмаштыруу: Тоо-кен казып алуу колдонмолорунан алынган талаа маалыматтарына негизделген материалдык жана дизайндык жакшыртууларды камтыган учурда үзгүлтүксүз алмаштыруу үчүн иштелип чыккан.
• Толук вертикалдык өндүрүштү көзөмөлдөө: Согуудан баштап акыркы чогултууга чейин, биздин ички көзөмөлүбүз көзөмөлдөөнү, жеткирүү чынжырынын коопсуздугун жана туруктуу, тоо-кен казып алуу деңгээлиндеги сапатты камсыз кылат.

Эскертүү: KOMATSU, PC1250 жана 21N2731191 тетик номери Komatsu Ltd компаниясынын соода белгилери болуп саналат. HELI (CQCTRACK) оор жүк ташуучу шасси жана жетектөөчү компоненттердин көз карандысыз ODM өндүрүүчүсү. Биздин өнүмдөр көрсөтүлгөн өтүнмө үчүн шилтеме берилген OEM тетиктери менен механикалык жана функционалдык жактан алмаштырыла тургандай кылып биздин менчик долбоорлорубуздун негизинде иштелип чыккан. Бул документ Komatsu Ltd компаниясынын эч кандай байланышын, колдоосун же демөөрчүлүгүн билдирбейт.