Бульдозердин бош жүрүүчү подшипник түзүлүшү Бульдозерди тейлөө ыкмасы
Бош жүрүүчү механизм кантип иштейт! Май цилиндрине май куюучу пистолетти колдонуп, майдын ниппелинен май куюңуз, ошондо поршень тартуу пружинасын түртүү үчүн созулуп, жетектөөчү дөңгөлөк рельсти тартуу үчүн солго жылат. Тартуу пружинасынын туура жүрүшү бар жана тартуу өтө чоң болгондо пружина кысылат. Ал буфер катары иштейт; ашыкча тартуу күчү жоголгондон кийин, кысылган пружина жетектөөчү дөңгөлөктү баштапкы абалына түртөт, бул дөңгөлөктүн негизин өзгөртүү үчүн рельс рамкасы боюнча жылмышууну камсыздайт, рельстин бөлүктөрүн жана чогултулушун камсыздайт жана басуу процессинин таасирин азайтат. Рельс чынжырынын рельстен чыгып кетишинен сактаныңыз. 1. Бульдозердин чынжырынын туура тартылышын сактаңыз.
Бульдозерди тейлөө ыкмасы. Эгерде чыңалуу өтө жогору болсо, жетектөөчү дөңгөлөктүн пружина чыңалуусу рельс төөнөгүчүнө жана төөнөгүч жеңине таасир этет. Төөнөгүчтүн сырткы тегереги жана төөнөгүч жеңинин ички тегереги жогорку экструзиялык чыңалууга дуушар болгон, ал эми төөнөгүч жана төөнөгүч жең иштөө учурунда эрте эскирет. Бош жүрүштөгү чыңалуучу пружинасынын серпилгичтик күчү ошондой эле бош жүрүштөгү валга жана втулкага таасир этет, натыйжада беттик байланыштын чоң чыңалуусу пайда болот, бул бош жүрүштөгү втулканы жарым тегерекке оңой майдалайт жана рельстин аралыгы оңой узарат жана механикалык берүү натыйжалуулугун жана ысырапкорчулукту азайтат. Кыймылдаткыч жетектөөчү дөңгөлөктөргө жана рельстерге берген кубаттуулук.
Бульдозерлерди тейлөө ыкмасында, эгерде жолдун тартылуусу өтө бош болсо, жол багыттоочу дөңгөлөктөн жана роликтен оңой эле ажырап, жол туура жайгашуусун жоготот, бул чуркоо жолунун термелишине, соккуга жана кагылууга алып келет, натыйжада багыттоочу дөңгөлөктүн жана таяныч дөңгөлөктүн анормалдуу эскиришине алып келет.
Жөрмөлөчтүн чыңалышын жөнгө салуу тартуу цилиндринин май толтуруучу тумшугуна май кошуу же май агызуучу тумшуктан майды бошотуу жана ар бир моделдин стандарттуу боштугуна жараша жөнгө салуу аркылуу жүргүзүлөт. Жөрмөлөчтүн кадамы жөрмөлөчтүн муундарынын тобун алып салуу керек болгон деңгээлге чейин узартылганда, жетектөөчү дөңгөлөктүн тиштүү бетинин торчо бети жана төөнөгүчтүн жеңи да анормалдуу түрдө эскирип калат. Бул учурда, бульдозердин тейлөө ыкмасы торчо абалы начарлай электе туура колдонулушу керек. Төөнөгүчтөрдү жана төөнөгүчтөрдүн жеңдерин оодаруу, ашыкча эскирген төөнөгүчтөрдү жана төөнөгүчтөрдүн жеңдерин алмаштыруу, жолдун муундарынын жыйындыларын алмаштыруу ж.б. сыяктуу ыкмалар.
2. Жетектөөчү дөңгөлөктүн абалын бир калыпта кармаңыз
Жетектөөчү дөңгөлөктүн туура эмес жайгашуусу кыймыл механизминин башка бөлүктөрүнө олуттуу таасирин тийгизет, андыктан жетектөөчү дөңгөлөктүн жетектөөчү плитасы менен жол рамкасынын ортосундагы боштукту тууралоо кыймыл механизминин иштөө мөөнөтүн узартуунун ачкычы болуп саналат. Жөндөөдө, оңдоо үчүн жетектөөчү плита менен подшипниктин ортосундагы прокладканы колдонуңуз. Эгерде боштук чоң болсо, прокладканы алып салыңыз; эгерде боштук кичинекей болсо, прокладканы көбөйтүңүз. Бульдозерди тейлөө ыкмасы үчүн стандарттуу боштук 0,5-1,0 мм, ал эми максималдуу жол берилген боштук 3,0 мм. Трассанын төөнөгүчтөрүн жана төөнөгүч втулкасын тиешелүү убакта оодарыңыз.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 14-марты
