Эгер экскаватор жай айлансачы? Саньцяо кесиптик мектебинин мугалими Фу сизге айтты

Эгер экскаватор жай айлансачы? Саньцяо кесиптик мектебинин мугалими Фу сизге айтты

Экскаватор инфраструктура жана инженерия үчүн атайын унаа катары кеңири колдонулат. Бирок, узак убакыт бою айдоодон жана эскирүүдөн улам, экскаватордун ар кандай бөлүктөрү ар кандай деңгээлде эскирет. Бул учурда экскаватордо ар кандай көйгөйлөр болот, мисалы, эң көп кездешкен жай айлануу ылдамдыгы, бул биздин ишибиздин жүрүшүнө чоң таасирин тийгизет. Италияда жасалган.

Сяобянь Саньцяо кесиптик мектебинин экскаватор мугалими Фуга система жөнүндө айтып берүү үчүн келди: экскаватордун жай айлануу ылдамдыгын кантип чечүү керек? Көп жылдар бою бир нече мугалимдердин тажрыйбасын талдоо боюнча, экскаватордун жай айлануу ылдамдыгы гидравликалык руль системасынын натыйжалуулугунун төмөндөшү, системанын басымынын төмөндүгү, системадагы май контурунун жана абанын начардыгы сыяктуу факторлордон улам келип чыгышы мүмкүн.

Тактап айтканда:

1. Ашып кетүү клапанынын пружина күчүнүн алсырашынан улам гидравликалык руль системасынын басымы өтө төмөн;

2. Борбордук айланма корпустун ички цилиндр сымал бети жана пломбалоочу шакеги олуттуу эскирген;

3. Төмөнкү басымдагы түтүктүн муунунун бошоп калышы же мунай түтүгү сынып калышы;

4. Руль цилиндринин поршень пломбалоочу шакекчеси менен цилиндр цилиндринин ички дубалынын ортосундагы боштук өтө чоң же пломбалоочу шакекче менен прокладка бузулган;

5. Руль насосунун ички агып кетиши;

6. Гидравликалык май булганган;

7. Гидравликалык руль системасында аба бар.

8. Руль жардамчысынын кайтаруучу клапаны бекем жабылган эмес;

Көптөгөн экскаватор айдоочулары билбеген нерсе, руль насосунун ички агып кетиши рулду жайлатат жана руль насосунун ички агып кетишинин маанилүү себеби, руль насосунун роторунун жана бычагынын капталынын жана каптал пластинанын учунун ортосундагы аралык өтө чоң (кадимки аралык, адатта, 0,047 мм чегинде болушу керек, ал эми максималдуу 0,1 мм ашпашы керек).

Рулдук гидравликалык цилиндр, борбордук айланма механизм жана рулдук механизм жакшы абалда болгондо, салыштыруу үчүн жаңы насос орнотсо болот. Эгерде насосту алмаштыргандан кийин рулдук система жакшы калыбына келсе, анда мүчүлүштүк рулдук насостон келип чыкканы далилденет. Италияда жасалган.

Эгерде гидравликалык май булганса, гидравликалык руль системасынын май чынжыры бүтөлүп калат же руль насосу тыгылып калат, натыйжада айлануу ылдамдыгы жайлайт. Бул учурда, руль гидравликалык системасынын май басымынын төмөндөшү гидравликалык руль системасындагы абаны чыгарууну кыйындатат, рулдун эркин жүрүшүн жогорулатат жана рулдун оор болушуна алып келет.

Эми кайдан баштоону билесизби? Себебин билип туруп, аны чечүү оңой болот! Италияда жасалган