Эмне үчүн экскаватор чынжырдан ажырап калган? Кантип андан качуу керек? Америкада жасалган рельстүү ролик
Экскаватордун жолу рельстен чыгып калат, бул көбүнчө чынжыр деп аталат. Бир нече жыл бою казуучу машина менен алектенгенден кийин, эң коркунучтуу нерсе - чынжырды жоготуп алуу! Рельстен чыгып кетүүнүн көптөгөн себептери бар, бирок көпчүлүк чынжырлар өтө бош жана чыңалуу азаят. Бул принципти түшүнүү оңой. Ал велосипедге окшош. Эгерде чынжыр өтө бош жана өтө узун болсо, анын түшүп кетиши өзгөчө оңой.
Экскаватордун шассиси үчүн чынжырдын тартылышы нормалдуу жана майышуусу да тиешелүү диапазондо. Ошондуктан, кадимки колдонууда чынжырды түшүрүп алуу оңой эмес. Бирок, чынжыр канчалык катуу болсо, ошончолук жакшы. Чынжырдын өтө катуу тартылышы ашыкча каршылыкка, басуу күчүнүн олуттуу жоголушуна, басуунун алсыздыгына жана башка симптомдорго алып келет. Америкада жасалган рельстүү ролик
Жогорудагы чынжыр
Ал бир аз бош, бирок ошол эле учурда кадимки диапазондо. Бул жөн гана метафора. Эгерде чынжыр өтө бош болсо, алгач тартылуучу цилиндрди текшериңиз. Эгерде цилиндрдин жүрүшү дагы эле болсо, чынжырды майлоо менен бекемдесеңиз болот. Негизинен, багыттоочу дөңгөлөктүн жылма рельсинен багыттоочу дөңгөлөк сыртка карай созула береби же жокпу жана тартылуучу цилиндрдин жүрүшү дагы эле барбы, байкаса болот. Эгерде орун бар болсо, аны майлап коюңуз. Эгерде тартылуучу дөңгөлөк толугу менен созулган жана чынжыр дагы эле бош болсо, чынжыр рельсинин валынын төөнөгүчүнүн эскирүү даражасын текшериңиз. Эгерде эскирүү өтө чоң болсо, чынжыр узунураак болуп калат жана өтө узун чынжыр тартылуучу май цилиндри чынжырдын тартылуусун сактай албайт. Чынжыр рельсин гана алмаштырса болот, ал эми чынжыр рельсинин пластинасын алмаштырууга болбойт.
Мындан тышкары, жетектөөчү дөңгөлөктүн (жетектөөчү дөңгөлөк) подшипнигинин бузулушу чынжырдын өтө бош болушуна алып келет. Рельстен чыгып кетүүнүн себептеринин бири - таяныч шкивдин подшипнигинин бузулушу, таяныч роликтин подшипнигинин бузулушу, чынжыр коргоочусунун бузулушу жана жетектөөчү тиштердин өтө эскириши. Жумуш учурунда чынжыр рельсине таш сыяктуу бөтөн заттардын кириши да рельстен чыгып кетүүнүн себептеринин бири. Кадимки убакта айдап бара жатканда артка баспаганга аракет кылыңыз. Бурулганда чынжырдан түшүп кетүү ыктымалдыгы жогору. Артка басуу жетектөөчү дөңгөлөк алдыда экенин билдирет, ал эми жетектөөчү дөңгөлөк кадимкидей эле алдыда болушу керек. Муну да эске алуу керек! Жердеги топурак жумшак болгондо, чынжырды бир аз бошотуп, ашыкча топуракты тазалоо үчүн чынжыр жолун убакыттын жана мейкиндиктин ичинде айландырса болот. Америкада жасалган рельс ролики
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 9-марты
